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サイクリング
新しいバイクパッキングリグ「Ritchey Ascent XL」の初公開!
V1 of my new Bikepacking rig: Ritchey Ascent XL
Ritchey Ascent XL:10年間のMTB経験を経て辿り着いたスチール製バイクパッキングリグ
筆者は10年間愛用したアルミ製MTBフレームが、3ヶ月間のニュージーランド旅行中に破損したことをきっかけに、新たなバイクパッキングリグの構築を決意しました。これまでのMTBをベースにしたグラベルコンバージョン(MTBフレームにリジッド29erフォークとドロップバーを組み合わせたもの)に満足しており、その汎用性(幅広いタイヤ選択肢)と、荒れたトレイルでも快適なジオメトリーを高く評価していました。この経験を踏まえ、今回はスチールフレームへの移行を選択し、Ritchey Ascent XLを選定しました。まだ10km程度の走行ですが、非常に快適で、あらゆる地形での走行性能に優れていると評価しています。
Ritchey Ascent XLの選択理由と初期評価
Ritchey Ascent XLは、筆者がこれまでのバイクで重視してきた要素を兼ね備えているようです。特に、スチールフレーム特有の乗り心地の良さと、多様な地形に対応できる汎用性の高さが評価されています。以前のMTB/グラベルコンバージョンが、タイヤの選択肢の広さ(ワイドからナローまで対応可能)と、荒れたトレイルでも優れた走行性能を発揮するジオメトリーを持っていたことから、Ritchey Ascent XLも同様の特性を持つことが期待されます。筆者はこの新しいリグに大きな期待を寄せており、今後の長距離ライドでの性能に注目が集まります。Ritchey Ascent XLは、耐久性と快適性を両立させながら、様々なアドベンチャーに対応できるバイクパッキングリグとして、筆者のニーズに応える選択肢となったようです。
筆者は10年間愛用したアルミ製MTBフレームが、3ヶ月間のニュージーランド旅行中に破損したことをきっかけに、新たなバイクパッキングリグの構築を決意しました。これまでのMTBをベースにしたグラベルコンバージョン(MTBフレームにリジッド29erフォークとドロップバーを組み合わせたもの)に満足しており、その汎用性(幅広いタイヤ選択肢)と、荒れたトレイルでも快適なジオメトリーを高く評価していました。この経験を踏まえ、今回はスチールフレームへの移行を選択し、Ritchey Ascent XLを選定しました。まだ10km程度の走行ですが、非常に快適で、あらゆる地形での走行性能に優れていると評価しています。
Ritchey Ascent XLの選択理由と初期評価
Ritchey Ascent XLは、筆者がこれまでのバイクで重視してきた要素を兼ね備えているようです。特に、スチールフレーム特有の乗り心地の良さと、多様な地形に対応できる汎用性の高さが評価されています。以前のMTB/グラベルコンバージョンが、タイヤの選択肢の広さ(ワイドからナローまで対応可能)と、荒れたトレイルでも優れた走行性能を発揮するジオメトリーを持っていたことから、Ritchey Ascent XLも同様の特性を持つことが期待されます。筆者はこの新しいリグに大きな期待を寄せており、今後の長距離ライドでの性能に注目が集まります。Ritchey Ascent XLは、耐久性と快適性を両立させながら、様々なアドベンチャーに対応できるバイクパッキングリグとして、筆者のニーズに応える選択肢となったようです。
実践ヒント
- バイクパッキングではスチールフレームも選択肢に入れる(耐久性と快適性)
- MTBフレームにリジッドフォークとドロップバーを組み合わせることで、グラベルバイクのような汎用性を実現できる
- 長距離ツーリングやバイクパッキングでは、タイヤクリアランスの広いフレームを選ぶと、様々な路面状況に対応しやすい
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