初めてのカヤック購入と自動車での運搬課題
筆者は初めてのカヤックとして「Muskoka Evoke 126インチ」を購入しました。このカヤックは、カナダの小売店Canadian Tireでセール価格で販売されており、レビューも良好だったため購入に至りました。しかし、筆者はトラックを所有しておらず、代わりにパノラマガラスルーフ付きのHyundai Velosterを運転しているため、カヤックの運搬方法に課題を抱えていました。

ルーフキャリアの選択肢と車内積載の工夫
パノラマガラスルーフのため、一般的な常設ルーフキャリアの設置は不可能でした。また、吸盤式のキャリアは信頼性に欠けると判断し、DIYのプールヌードルを使った簡易的な設置方法もリスクを考慮して避けました。そこで筆者は、車内積載という独創的な解決策を試みました。具体的には、後部座席の上半分と助手席側のヘッドレストを取り外し、助手席を可能な限りフラットな状態に倒すことで、カヤックを車内に収める工夫を凝らしました。

車内積載の具体的な手順と課題
カヤックを車内に積載する際、まず後部座席の背もたれ部分を取り外し、さらに助手席のヘッドレストも外しました。その後、助手席を最大限に倒し、カヤックの先端がダッシュボードに当たらないように慎重に配置しました。この方法により、Muskoka Evoke 126インチのカヤックをHyundai Velosterの車内に収めることができましたが、運転席と助手席の間にカヤックが大きく突き出す形となり、運転中の視界や操作性、安全面での懸念が残る状態でした。この経験は、小型車で長尺のアウトドアギアを運搬する際の工夫と、それに伴う課題を浮き彫りにしています。