Norco Sight VLT TQ：軽量アシストeMTBの新たな基準
BLISTER誌のレビューによると、Norco Sight VLT TQは、軽量アシストモーターとミッドトラベル、ハイピボットレイアウトを組み合わせたeMTBであり、特にeMTBに懐疑的だったバイクエディターをも納得させるほどの完成度を誇る。「Goldilocks Option（ちょうど良い選択肢）」と評されるこのバイクは、従来のeMTBの重さや不自然なアシスト感といった課題を克服し、より自然でアグレッシブなライディング体験を提供することを目指している。

Norco Sight VLT TQの最大の特徴は、TQ HPR50モーターシステムを採用している点にある。このモーターは、最大50Nmのトルクと300Wのピークパワーを発揮し、360Whのバッテリーと組み合わせることで、軽量ながら十分なアシスト力を提供する。従来のフルパワーeMTBと比較して、モーターとバッテリーの小型化により、バイク全体の重量が大幅に削減され、テストバイクの重量は20.0kg（サイズL）に抑えられている。これにより、ペダリングしていない時の取り回しや、テクニカルな下りでの操作性が向上し、まるでアグレッシブなエンデューロバイクに乗っているかのような感覚が得られるという。特に、モーターの静粛性は特筆すべき点で、トレイルでの没入感を高めている。

革新的なサスペンションとジオメトリー
Norco Sight VLT TQは、NorcoのVLTシリーズで初めてハイピボットサスペンションデザインを採用している。このデザインは、リアホイールの軌道が後方に向かうことで、路面からの衝撃をより効果的に吸収し、荒れた路面でのトラクションと安定性を向上させる。リアトラベルは150mm、フロントは160mmで、ミッドトラベルのカテゴリーに属するが、その性能はよりトラベルの長いバイクに匹敵すると評価されている。ジオメトリーは、ヘッドチューブアングルが63.5度（ロー設定）と非常に寝ており、急な下りでの安定性を確保。シートチューブアングルは77.5度（ロー設定）と立ち気味で、効率的なペダリングを可能にする。これらの組み合わせにより、登りでは効率的かつ快適に、下りではアグレッシブかつ安定した走りを実現している。

テストでは、様々なトレイルコンディションでNorco Sight VLT TQが試された。登りでは、TQモーターの自然なアシストと効率的なジオメトリーにより、テクニカルなセクションでもスムーズにクリアできたという。特に、モーターの出力特性が非常に自然で、ペダリングの感覚を損なわない点が評価された。下りでは、ハイピボットサスペンションとアグレッシブなジオメトリーが相まって、優れた安定性とコントロール性を提供。従来のeMTBでは難しかった、よりアグレッシブなライン取りやジャンプなども可能にした。バッテリーの持続時間については、テストライダーの体重やアシストモードの使用状況にもよるが、約1,000mの登坂でバッテリー残量が約50%になる程度で、一般的なライドには十分な容量とされている。Norco Sight VLT TQは、eMTBの新たな可能性を切り開く、画期的な一台と言えるだろう。