2027年型ブロンコRTR、ファクトリービルドとして登場
フォードは、これまでアフターマーケットのアップフィッターであるRTR Vehiclesが手掛けてきた「ブロンコRTR」を、2027年型モデルからファクトリービルドとして提供することを発表しました。これは、オフロード愛好家にとって大きなニュースであり、ブロンコRTRがフォードの正規ラインナップに加わることで、より高い品質保証とアクセス性が期待されます。RTR Vehiclesの創設者であるヴォーン・ギッティン・ジュニア氏との長年にわたる協力関係が実を結び、彼のオフロードレースでの経験とRTRの専門知識が、ファクトリービルドのブロンコRTRに直接反映されることになります。

このファクトリービルド化により、ブロンコRTRは、フォードの厳しい品質基準と耐久性テストをクリアした上で生産されます。これにより、購入者は、アフターマーケット製品にありがちな保証の問題や互換性の懸念なく、高性能なオフロード車両を手に入れることができるようになります。また、ディーラーネットワークを通じての販売となるため、購入後のメンテナンスや部品供給もスムーズに行われることが予想されます。この動きは、フォードがオフロード市場におけるブロンコの地位をさらに強化し、高性能なオフロードモデルへの需要に応えようとする戦略の一環と見られます。

オフロード性能の強化と主要コンポーネント
2027年型ブロンコRTRは、そのオフロード性能を最大限に引き出すために、数々の専用装備が搭載されます。特に注目すべきは、サスペンションシステムです。このモデルには、Bilstein製の高性能ショックアブソーバーが採用され、過酷なオフロード環境下でも優れた走行安定性と快適性を提供します。これは、既存のブロンコモデルの「Badlands」や「Raptor」グレードで培われた技術がさらに進化し、RTRのチューニングが加えられたものと推測されます。

また、このファクトリービルドのブロンコRTRは、既存の「Sasquatch」パッケージや「HOSS 3.0」サスペンションシステムをベースに、RTR独自の強化が施される可能性が高いです。これにより、より大きなタイヤの装着を可能にするフェンダーフレアや、アプローチアングル・デパーチャーアングルを改善する専用バンパー、さらにはアンダーボディ保護のためのスキッドプレートなど、本格的なオーバーランド走行に対応する装備が標準で組み込まれることが期待されます。これらのコンポーネントは、ヴォーン・ギッティン・ジュニア氏がオフロードレースで培った経験と、RTR Vehiclesが提供してきたアップフィット製品のノウハウが凝縮されたものとなるでしょう。ファクトリービルド化により、これらの高性能パーツが最初から車両に組み込まれるため、購入者は追加のカスタマイズ費用や手間をかけることなく、すぐにでも本格的なオフロードアドベンチャーに出かけることが可能になります。