2027年型フォード Super Duty、オフロード性能を大幅強化
フォードは、2027年型Super Dutyシリーズにおいて、オフロード性能を大幅に強化すると発表しました。特に注目すべきは、ベースグレードのXLトリムに工場出荷時から35インチタイヤパッケージが設定される点と、長らく要望のあったクルーキャブ・ロングベッドモデルでのTremorパッケージの提供開始です。これにより、Super Dutyはより幅広いユーザー層に本格的なオフロード走行の選択肢を提供することになります。

XLトリムに35インチタイヤ、Tremorはよりワイドに
2027年型Super DutyのXLトリムには、オプションで35インチタイヤパッケージが用意されます。これは、工場出荷時から大径タイヤを装着できるという点で、アフターマーケットでのカスタマイズを検討していたユーザーにとって大きなメリットとなります。このパッケージには、専用のサスペンションチューニングやフェンダーフレアが含まれる可能性が高いと見られています。これにより、ベースグレードでも高い悪路走破性を実現し、オーバーランドやオフロードアドベンチャーへの敷居を下げることが期待されます。

一方、オフロード特化モデルであるTremorパッケージも進化を遂げます。従来のTremorは、F-250およびF-350のクルーキャブ・ショートベッドモデルに限定されていましたが、2027年型では待望のクルーキャブ・ロングベッドモデルにも対応します。これにより、より多くの積載スペースを必要とするユーザーもTremorの優れたオフロード性能を享受できるようになります。さらに、Tremorは「よりワイドに」なるとされており、トレッド幅の拡大や、それに伴う専用のサスペンションジオメトリーの変更が予想されます。これにより、安定性の向上とさらなる悪路走破性の向上が図られるでしょう。これらの変更は、Super Dutyが単なる作業用トラックではなく、本格的なアドベンチャービークルとしての地位を確立しようとするフォードの意図を明確に示しています。